巴隆金融周刊（Barron's）報導，全球晶片短缺已造成困擾汽車與遊戲主機等各產業的問題，但分析師警告，各大業者為了化解晶片荒而猛烈追單，可能埋下另一隱憂：日後可能演變成晶片供給過剩。
New Street研究公司分析師佛瑞古說，車用晶片短缺沒有快捷解方，但要化解這個問題的解決方案，可能又會產生另一個問題：汽車業者猛烈追單以建立庫存下，可能也埋下晶片供應過剩的憂慮。
增產車用晶片也會相當費時，根據美國半導體產業協會（SIA）最近的說法，從車廠下單到貨品送達，通常需時26周，而更為先進的微處理器甚至還需要提前幾年預訂以確保產能。
通用汽車（GM）已警告，晶片荒導致的生產線停工，預期將對今年經調整後獲利造成15億-20億美元的衝擊；目前通用在美國、加拿大和墨西哥的三座工廠都已預定停工到3月中旬。
晶片對車廠的重要性與日俱增，現在小客車與卡車裡有著數十枚晶片，且隨著更多車輛都具備輔助駕駛功能，這個數量只會繼續往上加。根據Deloitte估算，到2022年時，每輛車將會安裝價值約600美元的晶片，約為2013年時312美元的近兩倍。
娛樂城不只車廠缺晶片，其他高度依賴晶片的產業也都面臨相同問題，晶片荒至少今年上半年都無法緩解。超微（AMD）執行長蘇姿丰還認為，供應短缺情況會延續到下半年，這意味Sony和微軟的遊戲主機今年供貨都可能吃緊。
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